OK i Gävle kunde man lita på redan år 1925

Publicerat i Gruppkorsband 1985

Från Åke Nyléns tidningsurklipp.

Bil- och oljekooperationen i Gävle har gamla anor. Redan i oktober 1925 bildades här Gefle Droskägares Inköpsförening, föregångaren till IC och sedermera OK. Det betyder att det nu är precis 60 år sedan det började (år 1985). Gävle var därmed en av de platser i landet som först satsade på bil- och oljekooperation.

Föreningens första försäljningsställe låg vid södra station. Här hyrde föreningen en tomt och satte upp en bensinpump och en liten kiosk

F.d. Södra station som nu heter Maxim.

Tre år senare flyttade man till Staketgatan 10, där en ny och modern bensinstation uppfördes. Ja, den var faktiskt då en av Sveriges modernaste anläggningar.

Klickbar bild för att se den i förstorat skick.

Foto: Carl Larssonson, tillhör Länsmuseet.

Interiörbild från ovanstående byggnad.

Från börjar var Gefle Droskägares Inköpsförening en sammanslutning för enbart yrkesbilister. 1926 bildades en centralorganisation i Stockholm för att möta det växande intresset för inköpsföreningar runt om i landet. Denna organisation fick namnet Bilägarnas Inköpscentral, IC. De lokala föreningarna gjorde sedan sina inköp från den centrala organisationen. Därigenom kunde man pressa priserna och göra fördelaktiga inköp. Överskottet kom också medlemmarna tillgodo i form av återbäring.

Så kom krigsåren med statliga restriktioner för både bensin och andra drivmedel. Efter kriget ökade privatbilismen stadigt. Efterkrigskrisen övervanns, välståndsökningen framträdde i alla folklager, tack vare ökad produktion och friare handel mellan länderna. Sverige var på god väg in i det motoriserade samhället i slutet av 1940-talet. Allt fler och fler medborgare tog sig fram per bil. I Sverige fanns 1949 ca 280.000 bilar i trafik.

Man fick självklart nu också en ökad efterfrågan på allt som behövdes för bilen, bensin, tillbehör och möjligheter till tvätt och service. På vårt försäljningsställe vid Ruddammsgatan fanns faktiskt redan 1952 de första “Gör Det Själv”- platserna för våra medlemmar och kunder. Som första företag i världen introducerade också OK tanka själv-system på bensinstationer med början 1951. Avsikten var förstås att pressa bensinpriset åt den växande skaran prismedvetna bilägare.

1960 fanns det drygt 1,3 milj. bilar i Sverige. (Idag är siffran ca 3,2 milj. ”1985”) En stor del av svenska folket kunde nu utnyttja bilens möjligheter. Det gick lättare att ta sig till och från jobbet, träffa vänner och bekanta, deltaga i föreningsliv och ta sig ut i naturen, när man hade tillgång till bil. Under 60-talet började också allt fler få en ökad fritid genom femdagarsvecka och längre semestrar. Den här utvecklingen mot allt större fritid bidrog självfallet till bilens starkt ökande popularitet.

1969 ersattes namnet och märkessymbolen IC med OK, som nu blev den samlade symbolen för bilägare och kooperationen. I Gävleområdet fanns då sammanlagt 6 försäljningsställe, Ruddammsgatan, Skutskär, Strömsbro, Södra Kansligatan, Valbo och Brynäs.

Marknadspositionen inom OK i Gävle är och har ända från starten varit synnerligen stark. Gävle är ett av OK:s starkaste fästen. Marknadsandelen är så hög om 33%. OK har kunnat hävda sin ställning trots den allt hårdare konkurrensen för oljeprodukter. Över 16.000 medlemmar står nu bakom OK enbart i Gävleområdet. Var tredje bilist tankar alltså på OK här. Det täta stationsnätet och de mycket välutrustade bilvårdsanläggningarna har bidragit till denna positiva försäljningsutveckling.

Sättet att sälja bensin på har något förändrats under de senaste åren. Antalet obemannade anläggningar har ökat. Allt fler bilister söker sig till sådana försäljningsställen. 15% av all bensin som säljs i Sverige idag, säljs på det här sättet. Men den serviceinriktade bilvårdsanläggningen är viktig och oersättlig. Utan den är det svårt att sköta sin bil till en rimlig kostnad och OK vet här sitt ansvar. Sammanlagt har OK i Sverige 1,2 miljoner medlemmar och är därmed vår största bilorganisation. OK har lyckats klara den alltmer hårdnande konkurrensen på bensinmarknaden bl.a. genom att lyssna till enskilda medlemmars och konsumenters önskemål. Som kooperativt företag arbetar OK utifrån helt andra värderingar än branschen i övrigt. Konsumentnyttan, inte vinstintresset, är grunden för verksamheten. Det är alltid medlemmen som står i centrum för oss på OK, alltifrån den stora satsningen med en kracker vid raffinaderiet i Lysekil, till utbyggnaden av bilvårdsnätet. Under 1985 har OK befäst sin ställning. Om inte OK fanns och var så starkt, skulle bil ägandet säkert vara mycket dyrare för alla. Bensinpriset skulle ligga högre eller i nivå med de andra flesta europeiska länders bensinpris. Verkstadsbesök skulle vara dyrare, liksom reservdelar.

OK i Gävle är en erfaren och dynamisk 60-åring, som hela tiden utvecklas. Gemensamt med andra OK-föreningar i Sverige har vi sedan 1984 utvecklat en verksamhet som går under namnet OK-bilisterna.

OK som varande Sveriges största bilorganisation vill genom den här verksamheten bevaka bilistiska intressefrågor och ta fram kraftfulla medlemsförmåner. Det vi här vidareutvecklar är bl.a. bilteknisk, bilturistisk och även biljuridisk service med advokatbyråer knutna till OK på 61 platser i landet.

Genom stora ansträngningar, att utveckla våra bemannade och obemannade bensinstationer, står vi väl utrustade att motsvara våra medlemmars önskemål. Vi kommer dessutom att göra medlemskapet ännu mera värdefullt genom speciella förmåner.

Klickbar bild för att se den i förstorat skick.