Foto Anders Wiklund/TT
Publ. i GD 11/11 2015.
(Gissa om jag blev glad när min favoritförfattare Ulf Kriström, som nu är pensionär, skrev en insändare till GD 11/11 2015. Snälla Ulf, hoppas du kan vara aktiv igen med fler insändare. I annat fall kan du väl skriva direkt till Gävledraget. Du har så oerhört mycket mer att ge oss även om du tyvärr inte får betalt för här sker allt arbete helt ideellt. Jag har dock räddat mycket av dina alster om Gävles historia till våra Gävlebor. Sök ditt namn i min sökare Search på Gävledragets startsida. www.gavledraget.com
Ulf, du skall veta att det som skrivs här läses i många länder. Såväl av utflyttade svenskar som andra personer via översättningsprogrammen. Ser det i mitt Statistikprogram./Lisse-Lotte)
———————-
Det är dags att släppa in Stockholm – Ulf Kriström
Fast i grund och botten handlar det inte om namn utan om att faktiskt stärka banden mellan Gävle och Stockholm, skriver Ulf Kriström.
Det har väl hänt under årens lopp att vi här i Gävle retat oss på beslut som fattats över våra huvuden. I Stockholm alltså.
Så var det inte minst på 1600-talet då alla fartyg till och från Gävle måste tullbehandlas i Stockholms skärgård. Den krokota seglatsen kallades det.
Handelsflottan var i många år en ryggrad i Gävles näringsliv, framförallt på segelfartygens tid, så det är förståeligt att borgarna gnisslade tänder.
Under århundradenas lopp har förhållandet mellan Gävle och Stockholm stabiliserats och vi har kommit till insikt om att vi inte kommer att kunna konkurrera med Stockholm i fråga om tillväxt och ekonomisk styrka.
Det tog sin tid, men nu är vi där. Så nu är vi kanske redo att ta nästa steg i utvecklingen.
If you can’t beat them, join them (om du inte kan besegra dem, anslut dig till dem) är ett klassiskt uttryck som passar utmärkt i sammanhanget. Gävle har allt att vinna på att skapa starkare band med Stockholm nu när den tekniska utvecklingen lett till att avståndet mellan städerna är mellan en och två timmar och inte dagar som det kunde handla om på 1600-talet.
Många pendlare har dragit nytta av utvecklingen. Allt fler bor i Gävle och jobbar i Stockholm eller Uppsala, andra gör tvärtom. De flesta tycker att det fungerar bra trots en del tågförseningar.
Tillförlitliga prognoser säger också att Stockholm kommer att växa ännu snabbare i framtiden. Städer som Gävle har att välja mellan att sticka huvudet i sanden eller att gilla läget och försöka dra nytta av situationen.
Det valet är inte så svårt, eller hur?
Ska man målmedvetet gå vidare och stärka banden söderut så ska det nog vara i hamnen där hela historien hade sin upprinnelse. Så låt oss markera vår utstuderade underkastelse genom att ge hamnen ute vid Fredriksskans namnet Stockholm Gävle.
Alla som flugit med Ryanair vet att flygplatsen i Nyköping heter Stockholm Skavsta och den i Västerås heter Stockholm Västerås. Eller Stockholm Vasteras ibland.
Det finns förstås en tanke bakom det.
Fast i grund och botten handlar det inte om namn utan om att faktiskt stärka banden mellan Gävle och Stockholm. Mellan Gävle och Mälardalen. Mellan Gävle och Uppsalaregionen.
Det handlar också om att befästa Gävles position som en kommunikativ knutpunkt.
Här korsas två Europavägar, härifrån går järnvägen i alla riktningar, här finns en av norra Europas största och viktigaste hamnar. Och Arlanda ligger en timme härifrån.
Det gör Gävle intressant för många aktörer i och omkring Stockholm. Så det finns ett gemensamt intresse av att förbättra samarbetet.
Låt oss göra det.
Ulf Kriström – Författare och lokalpatriot
—————-
Publ. 2015-11-11 av Lisse-Lotte Danielson för Gavledraget.com
Kommentera gärna vad du tycker om detta längst ned på denna sida där det står Starta diskussionen.
