Artiklar i bl. a. Gefle Dagblad och Arbetarbladet av eller om Ingvar Henricson tom 2010

Bland skeppare och sjömän i Gamla Gefle (3)

Relevans: 100 %
Publicerad: 080214
Gården här i slutet av Glasmästargränd, Smedjegatan 18, var Anders Otto Rönnings barndomshem vid sekelskiftet 1800, fast huset var nog mindre då. Hans far hade osäkra inkomster. Han var “sjötullsbesökare” och tog upp avgifter från skepparna som inte sällan försökte gömma sitt tullpliktiga gods.

Bland skeppare och sjömän i Gamla Gefle (1)

Relevans: 100 %
Publicerad: 080124
SKEPPSHISTORIA Att vårt länsmuseum ser ut som det gör och ligger där det ligger hänger ihop med Gävles sjöfart och skeppsbyggeri. Museet är från början en donation av Antonie Rettig (1846-1933) och hon ville att det skulle byggas som en avbild av hennes systers palats i Köpenhamn.

Från april 1940 var hela Sverige och halva handelsflottan instängda av minor och ubåtar och andra apparater med djävulsk sprängverkan. Svenska fartyg och svenska sjömän var antingen innanför eller utanför “spärren”.

Mia och Emy på världshaven

Publicerad: 070803
TILL SJÖSS FRÅN GÄVLE V “Atlantic” var byggd på O A Brodins varv i Gävle 1876 och var stadens största segelfartyg från den 2 september 1883 när den tidigare ettan, “Callao”, förliste vid Java. “Atlantic” var sen störst tills fullriggaren “Dharwar” köptes hit i september 1900. “Atlantic” blev också Gävle sista stora djupvattensseglare och hängde med till en storm på Kattegatt den 6 november 1911.

Gerdas syster i Texas

Relevans: 100 %
Publicerad: 070407
HISTORIA En av “Gerdas” systrar från Brodinska varvet var briggen “Bore” och troligen var de tvillingar. Jag misstänker att de byggdes efter samma spantmallar. “Bore” sjösattes den 13 november 1867 och blev klar följande vår. Allt jag hittat tyder på att skonerten “Rio” kölsträcktes där “Bore” stått och att “Gerda” sen följde

2006

Anna – Gerdavarvets nästa bygge kölsträckt

Relevans: 59 %
Publicerad: 060611
GÄVLE Om tre år, kanske, är Gerdavarvets andra fartyg klart. Kopian av Gävlefiskarnas sista fjärrfiskefartyg, haxen Anna, kölsträckets vid Gävlebuktens dag på lördagen. Inte fler än ett hundratal åskådare var med när kölstocken placerades på stapelbädden.

Den bortglömde järnvägshövdingen från Gävle

Relevans: 44 %
Publicerad: 060809
MINNESVÄRT Gävles järnvägsmuseum firar i år SJ:s 150-årsjubileum. Det finns i detta sammanhang skäl att påminna om att en av järnvägshistoriens store, tillika en mångsidig politiker och förnyare, kom från just Gävle.

Grellssons Anna – den sista fjärrfiskeskutan

Relevans: 44 %
Publicerad: 060609
När Gerda Gefle nu är klar och är ute och seglar känns Gerdavarvet på något sätt övergivet, vilande i sin tomhet. När som helst väntar jag att det ska dyka upp en gammal skeppsbyggare från Oporto, Alvaro de Campos, och vilset fråga: Onde o brigue?

Första natten med Gerda

Relevans: 42 %
Publicerad: 060801
SEGLING Kajen i Stugsund utanför Söderhamn är full av segelentusiaster som vinkar av Gerda Gefle denna varma fredagskväll den 14 juli med flödande sol och en vind från nordväst. Det är Frankrikes nationaldag men ingen svänger trikoloren eller sjunger den mordiska nationalsången om hur man ska låta fiendens blod skvätta över vinfälten.

1800-talets Gävle lysande sammanfattat

Relevans: 37 %
Publicerad: 061213
BOKEN I dag är den här. Boken om Gävle. Rykande färsk, omtalad, omsusad, föregången av jag vet inte hur många rykten. Det är en mäktig bok.

Två sidor av Skeppsbron för 100 år sedan

Relevans: 37 %
Publicerad: 060813
Vad var mest karakteristiskt för Gävle för 100-110 år sedan? Ingen av oss var med då, så det går inte att vara alldeles säker. Men helt klart är att segelfartygens master dominerade stadsbilden åtminstone öster om järnvägen. Den som tvivlar kan ju skärskåda de här båda bilderna.

2005

Nya donationer och nytt Café Rettig

Relevans: 59 %
Publicerad: 050924
KONST I sammanträdesrummet på länsmuseet hänger en tavla som kan göra de värsta sammanträden uthärdliga. Det är Ewald Dahlskogs målning av förre museichefen Philibert Humbla – ståtligt namn – dåvarande Gävle museums förste intendent. “en gammal sailor” som sjöfartskännaren Ingvar Henricson brukar säga.

Häggs hyllning till Gävle

Relevans: 37 %
Publicerad: 050723
MINNESVÄRT Så här kommer vi att möta vår nya “Gerda” med hela segelskruden uppe. Målningen visar visserligen ett barkskepp, en tremastare, men i den här vinkeln ser en brigg lika imponerande ut.

2004

Så länge skutan kan gå…

Relevans: 81 %
Publicerad: 041209
BOKEN Vad är det som händer i vår stad? Fisket, detta urgamla, väderbitna yrke, ett av de mest genuina och finaste vår civilisation skapat – alltid utfört i hårt men ädelt sampel med naturens makter – är på väg mot havets botten.

2003

Då vi seglade ständigt

Relevans: 100 %
Publicerad: 030320
BOKEN Med hettande kinder sitter jag och läser, bläddrar och slår i Ingvar Henricsons nya bok om Gävles sjöfartshistoria. Ett så imponerande verk!

Gestrin var också med på Galejan

Relevans: 37 %
Publicerad: 030112
MINNESVÄRTUngdomsrevolter tar sig olika uttryck. Här i Gävle var det åtminstone förr vanligt, att lärar- och prästbarn lämnade hemmets lugna vrå för att gå till sjöss. De hoppades väl på en mer spännande tillvaro än att förhöra grammatik eller predika i kyrkan.

Olympiaåret 1924 – hårda bud för Gerda

Relevans: 37 %
Publicerad: 030102
Skeppare Pehr Ohlssons andra seglationssäsong med briggen Gerda började i mitten av maj 1924. Året före hade han köpt henne till Pataholm för 8 000 kronor från John Millar i Göteborg. Pehr ägde en tredjedel i Gerda och var den störste av de tolv delägarna.

2002

Samuel Pepys fantastiska dagbok

Relevans: 29 %
Publicerad: 020720
När Samuel Pepys började skriva dagbok i januari 1660 var han 26 år och måste ha förstått att hans liv var ett mirakel. Två år tidigare hade han blivit uppsprättad och opererad för njursten, utan bedövning och med knivar som minst av allt var sterila.